近日,中国船舶七一一所研发的船用1.5TPH混合工质型BOG再液化装置(以下简称“MR型再液化装置”),顺利通过沪东中华的现场验收。这为MR型再液化装置在船舶海工领域的国产化替代应用打下坚实基础。
该装置是基于混合工质节流制冷技术开发的船用超低温制冷机组,主要用于LNG运输船、LNG加注船液货舱中LNG蒸发气的液化回收。装置BOG液化能力为1.5t/h,具有能效高、结构紧凑、可靠性高等特点。
近日,中国船舶七一一所研发的船用1.5TPH混合工质型BOG再液化装置(以下简称“MR型再液化装置”),顺利通过沪东中华的现场验收。这为MR型再液化装置在船舶海工领域的国产化替代应用打下坚实基础。
该装置是基于混合工质节流制冷技术开发的船用超低温制冷机组,主要用于LNG运输船、LNG加注船液货舱中LNG蒸发气的液化回收。装置BOG液化能力为1.5t/h,具有能效高、结构紧凑、可靠性高等特点。