日前，经上海中远海运重工总管小组历经22天精心修造的“靓丽粉色”——连贯一号轮，终于带着她新换的球鼻艏，穿着她那崭新的粉色衣裳向着一望无垠的大海，开始了她新的踏浪征程！
回顾初进厂，她远没有现在这般光鲜亮丽，当时连贯一号轮船况十分糟糕，大量钢制结构已经腐蚀殆尽，光是甲板舾装工程就有大量钢制杂乱散落在各处。此外，还有货舱和压载舱的钢制换新位置分散，更有球鼻艏换新这一大型工程。为更好地缩短工期，节约时间、降本增效，总管小组在各项工程基本勘验完毕后召开了单船生产和安全会议，紧锣密鼓地展开了各项工作的策划、设备的调度、人员的安排、材料的准备，修理节点甚至是以小时计算的。
在绑扎桥工程推进中，绑扎桥前一步装焊完毕，后一步打磨工已经跟上，每座绑扎桥省下来的一分钟都是宝贵的财富，负责的施工队在完成该阶段任务之前就收到总管小组布置的下一阶段的任务，动作紧凑，把统筹兼顾发挥得淋漓尽致。最终在总管小组和合理调度和安排下，各项工作均按既定节点完成！
在坞内，球鼻艏换新期间也遇到不少问题，由于技术图纸尺寸与老船不符，导致艏部上口鼻梁U型板有偏差，装配焊接变形导致下口外底板对不正，合拢处骨材安装尺寸和角度偏差，导致分段上端拢口线型左右也有错位。
对此总管小组立即做出整改措施，鼻梁U型和下口外底板U型区域现场开刀修借装配，其中鼻梁单侧根据船检要求部分换板。分段上端合拢口线型根据老船线型装配到位，硬档区域开刀装配。加强新分段组立和总组阶段装配精度控制，对于散装板片区域做好加强控制，对于结构较弱线型区域适当安装假框架固定，避免装配焊接过程产生较大变形。
为了不延误坞期，施工队成员通宵工作，终于成功保住了坞期，如期出坞。在此次施工工程中，此次修理工程正直严冬季节，出现了多日大雨大风等极端恶劣天气，但是船体工区本着“船东之上”，“坞内工程无小事”的原则，以勇敢坚毅的亮剑精神，加班加点通宵地抢抓工期，最终成功完成修理任务这赢得了船东的高度肯定和表扬。
通过总管小组紧锣密鼓地策划和施工队伍们热火朝天地修造，经过脱胎换骨的连贯一号轮圆满完成175T球鼻艏换新项目以及其他小修工程！连贯一号轮总管小组以实事求是的工作态度，“船东之上”的服务精神，扎实开展各项工作，以高超的专业技术和一言九鼎的执行力成功打赢了这场艰辛的修造战役！上海中远海运重工将始终保持谦逊的态度继续努力，不断提升自身管理水平，为船东带来更好的服务体验时刻准备着，为企业高质量发展时刻坚守着！
