据悉，伦敦海事仲裁协会于12月15日裁定，由三星重工交付给SK Shipping的2艘LNG船，由于其货物围护系统存在缺陷，并且这些缺陷在“合理时间内未得到充分修复”，因此三星重工被勒令支付2.9亿美元，作为对其建造的2艘LNG船存在缺陷的赔偿。
该纠纷缘于三方2015年1月签署的一项合同，根据合同条款，三星重工将建造2艘韩国国内首个KC-1 LNG船，设计方为Korea Gas Corp.，运营为SK Shipping公司。2艘船分别于2018年2月和3月交付。
然而，这些船很快因存在缺陷而面临运营暂停，如出现“冷区”，这种缺陷会导致船壳开裂。因此，SK Shipping正式对三星重工提起法律诉讼。
当前，各方对船舶缺陷的责任仍存在争议。Korea Gas Corp.称三星重工引起了建造缺陷，而三星重工则认为设计公司在LNG罐设计中存在缺陷。韩国国内法院此前的裁决认定Korea Gas Corp.负有责任，并判定该设计公司支付72.6亿韩元（约合55.88百万美元）给三星重工用于修复成本，115.4亿韩元给SK Shipping用于非运营损失。
三星重工表示：“我们正在就解决法律争端与SK Shipping和Korea Gas Corp.进行谈判和调解。”公司补充说：“如果三方协议失效，我们计划对Korea Gas Corp.提起损害赔偿诉讼，以收回由此仲裁导致的赔偿。”
