近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计、江苏韩通集团有限公司旗下江苏韩通赢吉重工有限公司建造的4000吨全回转起重船“海洋风电76”在22000吨下水工作船“汉拿山”号的帮助下顺利下水。
4000吨全回转起重船起重机采用单舷侧布置设计，最大起重量为4000吨，起吊高度可达主甲板以上145米，相当于50层的摩天大厦；配备有DP-2级动力定位系统，可实现深远海快速精确定位；能够在海上风电场进行各项风电工程作业，可满足12~20兆瓦的主力机型的基础吊装要求，功能主要包括支撑塔架、机舱及叶片的吊装和风机基础等施工作业，以及其他海上吊装或支持作业。该船交付后，预计每年可以完成约60台深远海大功率风机基础的安装作业，可提供约218.4兆瓦的绿色电力。
该船在海上风电施工方面具有以下四大优势：
起重能力强。全回转时最大起重载荷3000吨，双钩固定尾吊时最大起重载荷可达4000吨，能够轻松胜任各种大型整体风机安装、大型桩基础施工（包含导管架）、升压站、大型海上构件安装的需求。
应急能力强。艏部设置一套钢质直升机甲板，该平台可供Sikorsky S92直升机进行起落作业，能够轻松应对海上起重作业过程中的应急状况，有效保障船员生命安全。
载货能力大。甲板面积达6500多平米，接近一个标准足球场大小，甲板设计载荷大，能有效满足海上风电安装作业中相关风机部件的储存。
定位能力强。八点锚泊定位系统能紧紧“抓住”海床，有效满足最大作业水深范围内的起重作业。由三台全回转电力推进器与首部的三个管隧式艏侧推组成的动力定位系统使得船舶能够在8级风下依然稳如泰山，保证作业区域内姿态的快速调整和施工区域内灵活准确的定位。动力定位系统充分考虑设计冗余，有效保障起重作业过程中的施工安全。
上船院已自主研发3000、4000、5000、6000吨级全回转起重船等，可以满足从小型到大型全回转起重船的全方位覆盖，标志着海上风电业务市场占有率和行业影响力的进一步提高。上船院将矢志不渝服务能源结构优化调整，助力“碳达峰、碳中和”目标的实现，为我国海上风电产业高质量发展做出贡献。多种尺寸的集装箱，投入运营后将主要在毛里求斯各岛航行提供货物运输服务。
