12月20日，中国船舶大连造船天津基地为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船9号船铺底。
该船是大船天津承接的5艘LNG双燃料动力16000TEU集装箱船的首制船，全长366米，型宽51米，型深30.2米，可运载超过16200个集装箱，主机配备iCER-Diesel绿色节能系统，辅发电机配备低压SCR系统，满足TierⅢ氮氧化物排放要求。船舶主机、辅发电机组、辅锅炉均配备双燃料供给系统，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，以满足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料舱由大连造船自主设计建造，具有自主知识产权。本船还配备空气润滑减阻系统、轴带发电机、桨前节能导轮等多种节能装备。
自项目开工以来，大船天津各部门通力协作，以目标为导向，针对双燃料船特有的B型舱建造，主机、发电机、锅炉采用双燃料供给系统、低温管系施工等重要施工环节。召开专题会提前研判风险点，逐项完成项目攻关，同时进一步优化总组场地布置，充分利用生产资源，统筹分段储备，为后续船舶节点打下坚实基础。
