12月20日，大连造船山船重工为波兰船东PZM建造的3.7万吨大湖型散货船首制船圆满完成试航任务顺利返航。
大湖型散货船是主要从事美国、加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶，该船型总长199.99米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，结构吃水11.3米，配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统。本船采用常规燃料，设计航速13节，主机及主发电机均满足国际海事组织Tier III排放标准和EEDI第三阶段标准，其操控性能、经济性能、节能环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。
建造过程中，山船重工造船项目组会同各生产部门、驻厂船东、船级社紧密协作，坚持以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线，以提高坞内完整性为目标，细化生产施工计划，周密协调生产、技术、物资等各方资源，全力推进下水节点实现。水下调试阶段，因该船设备大部分为国外进口设备，对设备安装、调试要求高，生产运行部项目组针对国外所有设备提前联系厂家及设计部门制定相关工艺，多次与厂家服务、技术人员进行视频连线解决现场问题，生产部门及时落实生产指令及修改指令，加强自检内检工作，提高一次报验合格率，保证生产有序推进。
试航过程中，该船遭遇狂风、暴雪、浓雾、大浪等极其恶劣的天气，给试航造成了一定影响，党员干部在试航过程中充分发挥先锋模范作用，确保各项试航项目按计划顺利完成。所有试验项目均一次性通过，航速、油耗等船舶性能指标全部满足技术要求，得到船东、船检的一致好评。
