BV客船首席专家Juenet Jean Jacques作了主题发言，介绍了BV在邮轮入级上的经验，分析了国际邮轮市场发展现状及中国邮轮市场情况。根据预测，全球邮轮乘客有望从2015年的2320万人次增长到2025年的3640万人次，其中，中国邮轮旅游人次预计达到700万。国民经济水平持续提升、短途航行旅游需求的增长等因素都将助推中国邮轮产业的迅猛发展，并最终使中国成为世界上最大的邮轮市场。快速发展的邮轮旅游市场及船队更新的需求（当前全球邮轮平均船龄20岁，达到40岁船龄的邮轮超过50艘），推动豪华邮轮成为低迷的造船市场中为数不多的亮点之一。欧洲三大邮轮建造船厂2022年前的船位已满。未来五年，全球预计交付61艘新造邮轮，合计载重吨766万总吨。此外，邮轮大型化趋势日益明显，在未来几年交付的新船中约三分之二超过12万总吨。极地探险型邮轮及超豪华邮轮成为两个快速发展的细分市场。
BV专家MaximilienBasquin分享了客船船体结构分析方面的经验与体会，对SOLAS规范进行了细致解读，并结合船体结构性能和船舶模型分析，以船体纵桁强度为例，详细介绍了客船船体结构性能、船体模型的设计思路和要点。与会专家还就“安全返港”规范、疏散、消防等客船安全以及船体水动力优化、纵倾优化、风阻评估等议题进行了深入研讨。
此次举行的专题技术研讨会是中船集团与BV共同应对低迷船舶市场环境、加强技术合作的最新举措。双方还将持续推动多领域的进一步交流沟通，务实开展新概念、新技术、新产品的共享与协作，力求在以液化天然气（LNG）为燃料的船舶、客船、多元产业等方面深入合作，充分发挥各自优势，携手应对市场挑战，共谋互利共赢新发展。
中船集团科技部、船舶海工部有关人员，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海船舶研究设计院、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公司等成员单位的技术专家参加了研讨。
