UTM Offshore预计在2024年第一季度就第一艘FLNG EPCI合同做出最终决定。
UTM持有该FLNG78%的股权，NNPC尼日利亚国家石油公司持有20%，剩余8%由Delta State三角洲政府持有。
UTM Offshore成立于2012年7月，是一家尼日利亚本土私人控股公司，参与尼日利亚和国际市场的不同部门的事务，包括但不限于尼日利亚原油销售，原油换产品交易；海上项目的EPC，疏浚、设备租赁、采购/供应以及劳务提供等，同时还包括提供服务船和相关设备，如平台供应船、锚泊拖船、船员/供应船、潜水支援船、钻井船、自升式驳船，FPSO以支持在尼日利亚运营的海上及陆地钻井活动。
据悉,FLNG的设计产量将由1.5MPTA增大至1.81到2.72 MTPA，包括30万吨的LPG。这比之前公开的参数1.5MPTA大了不少。当问及最新的LNG设计性能为何增大如此之多时，UTM offshore CEO Rone表示，这个产量是一艘FLNG的产量，是按照Technip和JGC在FEED阶段提供的数据反馈进行的调整。
UTM的FEED合同在2022年11月授出，美国公司KBR作业业主方的设计公司对设计进行审核管理，Technip和JGC为该项目EPCI的联合承包商，Technip负责船体及系泊系统，JGC负责Topside。
FLNG将处理来自Yoho气田的天然气，Yoho气田位于尼日利亚OML104,美孚持有40%该油田股权，NNPC持有另外60%股权。
UTM Offshore CEO Rone表示计划该FLNG的EPC将于明年5月份授出。
UTM表示，Technip和JGC或将建造工作分包给中国的船厂。结合其他媒体的消息，目前招商重工和启东中远正在参与该项目的竞标。
UTM去年与非洲进出口银行（Afreximbank）联手，为尼日利亚首艘FLNG的开发提供了高达50亿美元的资金，其中包括该项目第一阶段的约20亿美元。
