据Alphaliner报道，马士基似乎已经选定了黄埔文冲来为其建造新的3500TEU系列绿色集装箱船。
业内传闻目前马士基已与黄埔文冲签署了协议。据Alphaliner报道，目前尚不清楚建造艘数，但推测应该有十几艘。这些船预计在2026年和2027年交付。
马士基于9月命名了世界上首艘甲醇动力集装箱船“劳拉·马士基”号，目前已经在建造其他25艘甲醇动力集装箱船。这些船将在2024年至2027年间陆续交付。它们将全部配备双燃料技术，可以使用绿色甲醇作为替代传统燃油。新系列的小型集装箱船也将配备双燃料技术。
马士基将甲醇作为未来船舶的绿色燃料，但业内也有人表示，与其他一些公司一样，马士基在采购足够数量的燃料方面面临挑战。业内如CMA CGM最近更改了其8艘9200TEU集装箱船的订单，这些船原本计划使用绿色甲醇，现在将改用LNG作为燃料，这是一种更易获取的燃料。
马士基在9月份的“劳拉·马士基”号命名新闻发布会上曾表示未来可能会有更多甲醇动力船订单，而不仅仅是官宣的25艘。马士基还表现出对其他绿色船舶的兴趣，马士基首席执行官Vincent Clerc表示：“也许在几年后，当技术更加成熟时，我们将订购氨动力船，届时我们的一部分船舶将采用甲醇动力，而其余将采用其他技术”。
