12月28日，随着中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司为法国达飞集团（CMA CGM）建造的9X92DF-2.0#8主机，中船发动机青岛本部为地中海航运（MSC）建造的6S60ME-C+HPSCR#CSB742主机向客户提交，中国船舶集团2023年低速机生产任务圆满完成。今年，中国船舶集团低速机完工量达403台，按功率计首次突破1000万马力，全球市场份额约占40%，这在中国船舶集团乃至中国船舶工业的发展历史上具有标志性意义。
为衷心感谢行业各界的鼎力支持，中国船舶集团携下属中船动力（集团）有限公司、中船发动机有限公司邀请相关船厂、船东、船级社和供应商的相关领导和代表在位于“全球动力之城”临港的上海中船三井造船柴油机有限公司举行庆祝活动和交流座谈会。
近年来，全球船海市场相对景气，中国船舶集团深入贯彻落实党的二十大精神，对船舶配套产业链发展提前布局，带领两大主机集团抢抓机遇、开拓市场、克服疫情、狠抓交付，中国船舶集团低速机承接和完工量每年均保持增长，2023年更是交出一份年产突破1000万马力的傲人成绩单。中国船舶集团将始终以“价值创造”为关键抓手，认真贯彻“三赢”理念，积极推进防务、船海、科技应用、船海服务业四大产业板块全产业链、全价值链改革创新和转型发展。船舶发动机作为船舶的“心脏”，对实现我国船舶产业链安全可控、推动船舶工业高质量发展有着至关重要的作用。随着全球航运和海事业对绿色低碳、数字智能的要求不断提高，动力板块面临着前所未有的机遇和挑战。
下一步，中国船舶集团将抢抓“新赛道”机遇，发挥中国船舶集团整体优势和合力，坚持以科技创新推动产业创新，对标世界一流，持续推进“三大工程”建设，坚持以客户为中心，加强合作共赢，不断降本增效，提高主机性能、质量、服务等品牌内涵，努力提升客户满意度，更加有力地促进船舶低速机产品市场竞争力持续提升，力争再创佳绩。
