12月29日，从首批宜昌市磷矿绿色运输示范船暨川江新能源客货滚装船集中开工仪式上传来喜讯——鑫汇船舶成功摘得磷矿绿色运输示范船、川江新能源客货滚装船2个新能源船舶项目的2个标段，成为全场最大“赢家”。
来到位于枝江市七星台镇的鑫汇船舶公司，造船平台机器轰鸣、焊花闪烁。鑫汇船舶副总经理覃启胜介绍，“今年船厂全年造船26艘，其中新能源船舶5艘。目前，船台上有10余艘在建，订单已排到明年年底，其中，来自印度尼西亚、新加坡等国外订单就有6艘。”
自2011年成立以来，鑫汇船舶已成功交付“水晶孔雀”号、“渝建物流”号、“海巡0129”号等各类船舶近百艘，成为宜昌造船业领军企业。近年来，更是加快与武汉理工大学、武汉科技大学、中国船舶第七一二研究所产研学合作步伐，在新能源、复合材料以及防腐涂装等领域共同研发新技术、新工艺，持续增加船舶制造的“含新量”“含绿量”。
“磷矿绿色运输示范船是国内首艘纯甲醇发电+电力推动的绿色智能船舶，川江新能源客货滚装船是新能源应用试点的示范船舶，两个项目标段的顺利获得，源于船厂多年建造经验，特别是去年首航的世界上最大电池容量的纯电动客船——‘长江三峡1’号的建造经验。”宜昌城发派驻鑫汇船舶公司董事长叶勇表示，该公司已被认定为省级高新技术企业，建立了宜昌市首家万吨级江海直达、绿色智能船舶制造专家工作站。
随着绿色船舶产业的快速发展、国内外订单源源不断，鑫汇船舶在抢抓机遇的同时，也面临着资源要素制约、产业转型升级、金融风险防范等挑战。
10月18日，宜昌城发集团资本重仓，收购鑫汇船舶，将其纳入该企业打造“船舶研发、设计、建造、运营、管理”绿色智能船舶全产业链的“重要一环”，给予资金、资本、资源、资产上的大力支持。同时，派驻精锐管理团队，实施智能化建造、数字化转型，助力将鑫汇船舶打造成为“宜昌一流、湖北领先、中国知名”的船舶制造领军企业。
“原来我们‘孤军作战’，想打造船舶建造全产业链步履艰难。如今有了城发加持，资源更多、管理更优，团队作战让我们发展底气更足、胜势更浓。”覃启胜表示。
时隔1个月，宜昌城发集团启动新能源船用动力电池包生产线，初步形成集船舶研发设计、电池生产、整装制造、游船运营、岸电及原材料供应业务为一体的全链条绿色智能船舶产业生态，有效支撑产业链间、产业链上下游企业间开展供需精准匹配，协同助力宜昌建设“电化长江先导区”，构建“船、港、产、城”高质量发展新格局。
