1月4日，中国船舶集团旗下江南造船为Petredec公司建造的93000立方米超大型液化气运输船系列船的第六艘（H2740船）被命名为“HANNIBAL”,于今日交付。
此次命名的H2740船是Petredec公司在江南造船的建造的第22艘船舶。两家公司自2006年开始合作，十多年的磨合使得双方“知根知底、默契十足”。此次命名的名字也和往常一样，来自著名的Epson德比赛马的获胜者，寓意这艘船将在Petredec的船队里名列前茅。
仪式前，Petredec Global公司的首席执行官Jonathan Fancher就发来了视频感言：我马上会来中国，来接手江南造船为我们建造的6艘93000立方米VLGC船中的最后一艘。我们在江南造船订造的6艘93000立方米VLGC在过去的12个月里集中交付，即使目前这个行业里LPG双燃料主机的营运仍有重重波折，但由江南造船为我们建造的6艘船丝毫没有这个困扰。Petredec和江南在这个绿色能源转换的合作过程中一直极其顺利。我们可以怀着巨大的信心说：我们和江南造船最近合作的新造船项目、这6艘VLGC已经被证明是这个世界上如今最好的VLGC！
命名当日，Petredec Global首席执行官Jonathan Fancher，Petredec Global船队营运主管Venkatraman Dabiru,Petredec Global公司航运商务负责人Tom Lush，DNV船级社全球副总裁陈铿，克拉克森上海新造船部门董事荣志悦，中船贸易海工及特种船部总经理荣耀，江南造船科技委主任胡可一，资深专家张俭等出席仪式。教母Cardine Teo为其命名。
仪式现场，胡可一感谢Petredec公司这18年以来船东对我们的认可，希望双方未来可以继续合作、共同前行，在脱碳和数字化转型的道路上再次合作。
仪式最后，Petredec公司向江南赠与了200件联名羽绒马甲。Jonathan Fancher先生作为代表将其中一件赠与了张俭先生，他表示：在这个极寒的冬天，感谢江南的建造团队完工交付了一艘如此完美的船舶，希望赠与的羽绒马甲也能给江南员工带来温暖。
93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
作为系列船的收官之作，该船于2023年8月15日出坞，该系列船在建造过程中始终秉承着“系列船一艘更比一艘好”的建造理念，该船也在多个生产节点中较前船有较大提升：
01
出坞前，H2740船建造团队通过前期细致的生产准备、人员安排，充分的过程跟踪、质量精度管控，克服了高温等外部因素，实现四舱同时作业，从吊装液罐到吊装全宽甲板节拍化作业无缝衔接，实现主船体贯通后16天下水，创造了气船建造主船体贯通到下水的最短周期。
02
码头阶段，该船充分覆盖系列船前船建议，提前部署、合理安排，实现了“双零”计划：前船试航归来的明火改单意见清零、试航前全船无锈零涂装。值得一提的是，该船于11月20日出航，11月24日返航，仅用5天完成试航，较前船提前一天，实现系列船“三合一试航”的周期由首制船的9天突破至收官船的5天，创造了新周期。
这艘船的成功交付将开启江南造船2024年的新征程，而“一艘更比一艘好”的建造理念，也是江南造船不断奋斗的目标！
