1月5日，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU集装箱船系列船最后一艘（H2788船）正式开工。
该系列14000TEU双燃料集装箱船是江南造船在主建产品领域首次由江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的超大型集装箱船型。本项目也是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作。
近年来，江南造船围绕主建产品领域，积极推进以客户需求为中心，以高效、绿色、节能环保为宗旨，以研发设计与生产紧耦合为理念，推出了自主研发的超大型集装箱船，并命名为“鲲”系列，英文标识为“KUN”。
船舶设计亮点
该系列船舶突破传统研发设计手段，基于RFLP研发流程，在三维数字化研发设计平台中进行总体、结构、货物绑扎系统等一体化综合优化布置。
同时采用近似技术和高效全局优化算法，结合船东实际运营工况需求进行主尺度和综合水动力性能优化，达到能效设计指数（EEDI）和营运碳强度（CII）的优化目标。
太平船务首席执行官Lars Kastrup曾表示：本系列共四艘船，将构成我们船队脱碳战略的一部分，助力2050年实现二氧化碳净零排放。江南造船为实现本项目做出的努力与奉献让我们相信，系列船未来的交付投入使用，将会成为我们船队的宝贵资产。我们期待与彼此的精诚合作、开拓进取。
据悉，该船将继续延续“844”建造模式，采用数字试箱等建造工艺，始终坚持“客户至上”理念，发扬江南精神，打造精品工程。
