国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”由外高桥造船邮轮人历经八年科研攻关、五年设计建造而成，团队全力攻克邮轮巨系统工程复杂组织管理和关键技术难关，最终按期顺利完成该船建造任务，实现了我国邮轮研制零的重大突破，我国成为全球第五个成功设计建造大型邮轮的国家，也是全球第一个同时具备造船业“三大明珠”设计建造能力的国家。
2024年1月7日，由上海外高桥造船有限公司设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”顺利开启商业首航。为保障首航顺利完成，外高桥造船邮轮团队自2023年12月23日起至2014年1月7日，配合爱达邮轮团队共进行3次保航工作，最终圆满完成保航任务。
为配合三次保航工作，2023年12月22日保航前夕，外高桥造船党委举行保航临时党组织授旗仪式。公司党委弘扬支部建在连上的光荣传统，坚持项目推进到哪里、党的领导就体现在哪里、党组织的作用就发挥到哪里，成立国产首制大型邮轮保航临时党支部，为邮轮验证航行提供坚强的组织保障。
外高桥造船副总经理周琦、总经理助理陈剑威带队指挥，三次保航期间，各部门总计200余人次的保航团队，配合船员，进行应急维修、培训及action plan工作的推进。
保航团队定期进行邮轮巡检，检查各公区的运营状况及系统设备使用情况，并与船员交流系统运行情况和各区域的运营情况，广泛听取船员、乘客对邮轮的改进意见和优化建议。应急保障小组协助船员对于电梯故障、管路滴漏情况进行紧急抢修，帮助船员对厨房、洗衣、冷库设备的故障排查、分析并提供解决方案、解决空调系统的通讯故障等问题，共计参与故障排除五十余次；技术支持小组指导船员调整主发电机等设备的软硬件参数调整，指导船员对应急发电机等设备进行维护保养，为船员提供厨电、洗衣、机舱设备的操作培训，与船员联合测试未使用厨电设备的功能，确保功能可以正常使用；保障小组在船上巡查、排障的同时与岸基支持小组保持实时沟通，协调外高桥各部门对首航后设备服务商的资源部署、对生产所需材料进行调配准备。团队通过保航过程中发现的问题，积极总结，为后续邮轮建造提供优化方向。
在外高桥造船党委的统一领导指挥下，保航临时党支部充分发挥战斗堡垒作用，弘扬了“勇于创新、敢于担当、开放合作、拼搏奉献”的邮轮精神，全方位统筹组织协调、高效能开展技术支持、重深度研学邮轮文化，团结带领保航队伍在大型邮轮三次保航工作中彰显了外高桥造船人的责任担当，首制邮轮的建造质量在三次保航中得到了充分验证。
