近日，工业和信息化部公布2023年度绿色制造名单，扬州中远海运重工有限公司成功入选国家级“绿色工厂”。据悉，该名单经过了第三方机构评价、省级工业和信息化主管部门评估确认及专家论证、公示等程序，具有极高的含金量和权威性。
近年来，扬州中远海运重工始终贯彻绿色发展理念，践行集团“双碳”发展战略，坚持走绿色、低碳、可持续的发展之路，主动顺应绿色船舶和智能船舶发展趋势，推进“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”，发挥节能降碳示范作用。
以行业领先为目标，深入推进全过程环境污染防治。在源头，优化油漆设计配套，减少油漆用量，使用环保型涂料；在作业过程中，开展人员操作技能培训，使用高效喷漆设备，开展涂装膜厚控制以及现场油漆保护，试点推进焊接、切割烟尘的收集治理；在末端治理方面，作为江苏省绿色发展领军企业，扬州中远海运重工在地区首家完成VOCs治理设备提升改造，年减少VOCs排放130余吨，获批中央大气污染防治补助资金2千余万元。
扬州中远海运重工在厂区搭建5.2MW分布式光伏发电系统、32MWh储能电站，实现绿色发电和可再生能源集成。对用能大户空压站进行供气系统数字化升级，实现依据实时使用情况智能控制空压机运行负荷，提高能源利用效率。搭建智能生产线、生产车间，实施条材机器人、型钢机器人和小组立机器人焊接等生产线改造，形成小LOT化生产模式，实现生产流程的高效运转，带动后续整体建造效率提升，降低单位产能能耗。“能耗在线监测系统管理平台”也于2023年9月投入运行，该平台利用能源自动采集的智能化监测手段，通过对能源消耗的实时监测和数据分析，发现潜在的节能空间，制定合理的能源管理策略，提高能源利用效率，降低能源消耗，实现可持续发展。
聚焦新能源业务赛道，设计建造国内首艘拥有自主知识产权的江海直达700TEU纯电池动力集装箱船，作为全球首制万吨级纯电池动力集装箱船，在总长型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一，被评为“2023年度央企十大国之重器”。投入运营后，预计单船全年可减排二氧化碳2918吨，相当于2035辆家用电动车一年的排放量，相当于单船年植树16万棵。国内第一艘16180TEU甲醇双燃料集装箱船已实现开工建造，配置WinGD首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL首台套甲醇双燃料锅炉、甲醇燃料驳运及供给系统，可减少相应总量约8.9%的碳排放，大幅超过EEDI III能效指标的要求。此外，甲醇双燃料油轮、矿砂船等项目也取得订单，标志着公司在推进船舶清洁能源应用、实现全球领航方面取得实质性进展。
面向未来，扬州中远海运重工将继续践行央企责任担当，全面推进可持续发展战略，为船舶产业链注入更绿色、更有韧性的可持续发展新动能。
