2024年1月10日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司承接的79M PSV（GS13169）续建项目成功下水。
黄埔文冲公司修船事业部此次面对的是一艘尚未完工的6500HP平台搭载供应船。由于前期分段及图纸状态不明确，生产技术准备周期短，长轴系施工难度大，为此次任务执行增添了不少难度。
该项目的维修地点在黄埔文冲下属文船重工公司中山基地（中山广新海事重工），修船事业部组织精兵强将，前往项目所在地，经过全面勘察、整体研判，制定了造修结合的生产方案。
在项目推进过程里，项目组立足经验，在船东支持下，首次独立组织长轴系的全流程安装，圆满完成了该船的轴系拉线及安装。面对施工工序多，工种配合多的项目特征，项目组积极与技术、施工部门、船东、船检沟通，制定了详细的施工方案和安全预案，以高标准的精度控制、质量水准，确保安全、高效推进节点实现。
2023年12月23日，项目完成长轴系安装，较同类船型该项工作节省了约20天周期，得到船东、船检好评。随后，项目组又较合同周期提前2天完成了该船31个分段的搭载、长轴系全回转装置安装、以及其它下水必要项目的施工，超预期实现下水节点。
黄埔文冲公司的修船历史可追溯至1845年。历经百年发展，公司形成了造修并举的生产格局，沉淀了丰富的船舶造修经验。立足新时代，公司修船工作以党建为引领、以生产为中心，加强生产技术准备、生产策划，通过上墙公示强化计划执行、单船协调会、微信线上交流等形式加强上下游、横向间的沟通协作，及时解决问题，流畅生产衔接，不断缩短周期，加快资源周转，适应多场地修船的新格局。
目前，修船事业部将79M PSV（GS13169）续建工程作为试点，由此调整中山厂区的生产配套资源，整合至适配产品生产需求，为后续“90m DSV”续建项目提前进行适应性调整，确保2024年度重点产品在中山地区的生产稳步推进奠定基础。
