瑞兔辞岁,龙腾新年。近日，在龙年春节即将到来之际，中国船舶黄埔文冲喜迎2024经营开门红，公司2艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船的选择船订单正式生效，预示公司新年船行四海、生意兴龙。
2023年9月，黄埔文冲联合中国船舶工业贸易公司与德国Elbdeich公司签订了2+2艘甲醇双燃料敞口集装箱船建造合同。该型船是采用甲醇、燃油双燃料及EGR的新型环保船舶，可满足国际海事组织TierIII的排放要求。该型船还配备了轴带发电机，可充分回收主机运转所产生的能量，能够在一定程度上节约能耗、降低船东运营成本，是环保、节能、高效、经济的绿色船舶。
黄埔文冲是支线集装箱船建造的领军者，目前手持支线箱船订单45艘，市场占有率世界领先。公司自主研发的“鸿鹄”系列支线集装箱船已累计承接订单41艘，并成功交付了1400箱双燃料箱船、油电混动公务船、9500方多用途气体运输船等多型绿色船舶。
随着全世界对“减碳”的日益关注，特别是航运业被纳入欧盟碳排放交易体系，低碳及零碳船舶需求迫切，黄埔文冲把甲醇双燃料船舶作为重要经营方向。
当前，LNG（天然气）和甲醇仍是目前航运市场中最受欢迎的替代燃料。甲醇与LNG相比，具有明显的价格优势，碳排放系数仅有1.375（LNG为2.75），改装也较LNG船简单（甲醇常温下为液体）。由于当前国际环境下，LNG的价格和供应存在不确定性，甲醇双燃料受到众多国际大船司青睐。
