近日，卡塔尔能源与沪东中华造船签订8艘27.1万立方米Q-Max超大型液化天然气（LNG）运输船建造合同，预计2028年~2029年期间交付。
该型船全长344米，宽53.6米，设计吃水12.0米，其尺寸略小于卡塔尔的Q-Max船（345米x53.8米x12米），可以正常停靠卡塔尔LNG码头。沪东中华在发布该船型时也表示，尽管该船体积庞大，但仍可停靠在主要贸易航线上的70多个液化天然气码头，具有较好的船岸兼容性。
Q-Max船是卡塔尔能源“百船计划”的一部分，将主要服务于卡塔尔能源北方气田扩容项目相关的长期交易，包括与中国客户的交易。现阶段，卡塔尔能源将与船东就上述8艘新船签订定期租船合同。
包括新订单在内，沪东中华共将为卡塔尔能源建造20艘LNG运输船。沪东中华此次签单的27.1万方船型是迄今为止全球最大的LNG运输船，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统，于2023年9月同时获得ABS、LR、BV和DNV颁发的原则性批准（AiP）。
卡塔尔能源目前在Ras Laffan运营着14条液化天然气生产线，年产能约为7700万吨。卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国，北方气田是全球最大的单一气田。卡塔尔能源正大幅增加北方气田的液化天然气产量，扩容项目第一阶段（2025年）将把年产能从7700万吨提高到1.1亿吨，第二阶段（2027年）将提高至1.26亿吨，项目规模最高可达400亿美元。
除沪东中华外，卡塔尔能源还计划向韩国三星重工、韩华海洋和HD现代重工就“百船计划”第二阶段分别下单。
