2024年元月初，中国船舶集团广西造船有限公司修船事业部先后完成3艘船舶修理交付和2艘船舶进坞任务，实现了修船业务板块“开门红”。
3船离厂
1月4日“中塑油品壹号”
该船为台湾最大的企业集团——台塑集团首艘自由往返台湾和内地纯商业油品船，是该企业新商业运营的“试金石”。客户对该船维修项目非常重视。“中塑油品壹号”船维修内容主要包括轴舵系拆检、外板油漆等常规坞修项目以及年度检验。该船进厂后，修船团队第一时间与船东方和代理公司对接，开展联合勘验确定维修内容细节。经过各方紧密协作，实现船舶按计划完工离厂。船舶维修效率、质量得到得到客户的高度肯定。
1月6日“圣油268"
该船是国内某公司一艘海损船。船舶在运行中突发燃爆，全船大面积过火，大部分区域严重受损。该船主要修理内容包括生活区重新装修、电气系统恢复、通导系统更换以及全船50%面积重新涂装。该船进厂后，修船事业部抽调经验丰富的管理人员组建项目团队，详细勘验，积极做好生产技术准备，保证了该船维修工程快速实施，实现航行驾驶等各项功能全面恢复。
1月8日，“特姆巴加”号
该船是印度尼西亚一家公司运营船舶。该船维修内容主要包括压载水系统加装、100吨钢质工程、轴舵系和侧推装置拆检维修、外板涂装等常规坞修工程。项目团队克服突发的寒潮、大风等恶劣天气影响，通过精心策划、紧密安排，顺利完成了全部修理内容，获得运营团队一致好评。
2船进坞
1月9日，“苏里亚（ALAMSURIA）”
该船是日本汽船株式会社运营船舶，本次修理为出售前检修。维修内容主要包括舱盖密封件换新、油舱清洗及外板油漆等常规坞修工程。
1月15日，“顺新106（九凌融创77）”
该船为华西远洋船舶公司运营船舶。该船维修内容主要包括4部锚缆机拆除、全船油漆等常规坞修工程。
新年开新局，修船起好步。2024年，修船事业部将进一步聚焦效率效益，加大船舶修理改装市场开发，持续推动修船业务向高附加值端延伸，为公司高质量发展提供有力支撑。
