1月16日上午，扬州中远海运重工承建浙江协海集团的首制211k散货船（N1157）在内业车间点火开工，进入生产建造阶段。
211k散货船项目是重工设计研究院首次采用联合设计模式与MARIC合作的项目，拥有自主知识产权。本型船总长299.95米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.55米。通过线型和螺旋桨优化，配置高效节能装置，安装轴带发电机等措施使油耗低至43吨/天，EEDI指数达到三阶段、CII评级能够达到A级，通过机舱KEYPLAN规划，3D模型评审等手法，推动脱硫塔安装高度降低，采用大货舱开口等优化，实现综合布置最优。
近年来，扬州中远海运重工坚持科技是第一生产力，在“学做川崎”过程中对标川崎精益设计，兼收并蓄，通过不断增强船舶设计建造全过程能力，以创新锻造更强实力，设计建造更高品质、更加智能、绿色的产品、引领企业高质量发展。
