“浚洋1”由中交广州航道局有限公司投资1.6亿欧元在荷兰建造，于2014年正式开工，历时2年完成。总舱容量21028立方米，属超大型耙吸式挖泥船，是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船之一。
中交广州航道局党委副书记郑捷介绍，“浚洋1”具有强大的疏浚能力，每小时挖泥约2万立方米，相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。它的耙臂最长可以伸到海底90米处挖泥，相当于一栋30层住宅楼的高度。
除了舱容大、耙臂长，这艘“海上巨无霸”还具有自动化程度高、抗风能力特强的优势，能在八级风浪条件下作业，此外船上还设有环保装置。“就像家用智能变频冰箱一样，该挖泥船采用变频自动化控制，针对土质、挖深等工况的不同去调整电机运转功率，能最大程度减少能耗浪费。”郑捷说。
据介绍，全世界超过2万方舱容的超大型耙吸式挖泥船约有12艘，其中绝大部分属于实力雄厚的欧洲疏浚公司，“浚洋1”投产将提高我国疏浚企业参与国际竞争的能力。
中交广州航道局有限公司董事长王柏欢表示，近期“浚洋1”将开赴斯里兰卡科伦坡港口城施工，正式亮相于中斯“一带一路”合作项目——科伦坡港口城的建设。
