印度尼西亚国立安塔拉通讯社消息，当地时间1月22日，由印尼海军工业工程公司（PT PAL）为菲律宾海军承建的“123米级战略海运舰”（123m Strategic Sealift Vessel）在PAL泗水造船厂举行龙骨铺设仪式，菲律宾驻印尼大使吉娜·贾莫拉林、菲律宾海军副司令凯撒·伯纳德·巴伦西亚少将、PT PAL总裁卡哈鲁丁·杰诺等人出席仪式。
这是菲律宾第二次向菲律宾订购该型舰的首舰，2013年，菲律宾与印尼签约购买首批两艘该型舰，两舰被命名为“丹辘”号（BRP Tarlac，LD-601）和“南达沃”号（BRP Davao del Sur，LD-602），分别在2016年和2017年交付。2022年6月，菲律宾增购第二批次两艘该型舰。
该级舰标准排水量7400吨，满载排水量11538吨，主机为两具曼恩-韩国STX 8L27/38中速柴油机，最大马力约7500匹，最大航速16节，最大续航力9360海里，能够搭载500名步兵和12辆主战坦克，坞舱可容纳两艘LCM机械化登陆艇。
该舰采用韩国向印尼技术转移本土建造的“望加锡”级船坞登陆舰方案，大量采用商业标准设计建造，因而十分廉价，单舰造价约为5000万美元，但对于菲律宾海军而言，该级舰排水量足够，拥有泛水坞舱，是标准的现代化船坞登陆舰设计，对还在使用二战美制坦克登陆艇的菲律宾海军而言是十足的进步。
韩国在2002年向印度尼西亚开始进行万吨船坞登陆舰的技术转移，并在2003年到2006年帮助印度尼西亚在本土建造了两艘万吨船坞登陆舰后，印尼便开始了自主出口建造万吨船坞登陆舰之路，不知不觉中，印尼凭借劳动力成本和材料价格低廉的优势，十余年的时间里竟然斩获了十余艘的出口订单，使得该型舰几乎成为了目前全球市场上最畅销的船坞登陆舰。
