近日，日本海运公司川崎汽船株式会社（K Line）宣布与日本造船（Nihon Shipyard）签订3艘超巴拿马型散货船建造合同，新船价格尚未公布。
日本造船是日本两大船企今治造船和日本造船联合（JMU）的合资公司，负责JMU和今治造船绝大部分商船的销售工作，该批新船将由今治造船位于香川县的丸龟事业本部建造，预计2027年交付。
据船队经理网了解，该型船全长约229米，宽约38米，型深约19.65米，满载吃水14.20米，载重量约92,000吨，设有7个货舱，是日本造船独立开发设计的新92型煤炭运输船，具有宽梁、浅吃水等优点，被称为K LINE“Corona系列”，建成后将用于日本煤电厂的煤炭运输。
全球船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求在2025年及之后签订建造合同的燃油船（大于20000载重吨）的CO2排放效率比当前EEDI基准提高30%。
K Line表示，新船通过采用最新的主机和节能配件，预计将在日本造船开发的现有船型基础上减少40%的CO2排放。此外，该型船还将具备甲醇燃料预留功能，为未来改装成为甲醇动力船做好准备。
