美国福茂集团（Foremost Group）时隔五年后重返中国，与中船澄西签订4艘82,000dwt Kamsarmax型散货船合同，预计于2027年和2028年交付，目前尚未透露价格。Kamsarmax散货船是指比巴拿马型大，总长小于229米，能停靠卡尔萨姆港口，主要用于装卸铝土矿的船舶。
福茂集团近几年一直在大力拓展船队，截至目前已在中国和日本下单了约30艘新造船。
据了解，福茂集团上次向中船澄西船厂下单可以追溯到2019年2月，当时双方签订了建造2艘Kamsarmax型散货船合同，并已于2021年交付。福茂集团最近的订单是2022年向日本名村造船订购的两艘185,000dwt散货船，具体价格未公开，这是福茂集团首次向名村造船订购，预计2024年交付，已与日本NYK签署了为期七年的租船协议。
据了解，中船澄西本月初还与香港船东Comerge Shipping签署了两艘85,000dwt甲醇双燃料散货船合同，每艘建造成本约为4200万美元，比同规格传统燃料新造船约高出600万美元，这是中船澄西首次建造的双燃料船。
福茂集团是一家总部位于纽约的航运公司，运营全球最大、最环保的船舶，致力于为客户提供优质的干散货运输服务。该公司由美籍华人赵锡诚博士及其妻子朱木兰女士于1964年创立，赵安琪女士于2018年担任CEO。福茂集团多年来秉承“不求规模最大，但求服务最优”的原则，因其对卓越服务的承诺和优异表现而享誉世界，成为干散货运输的全球领导者之一。
