目前亚洲船厂普遍船台紧缺，中日韩各大主要船厂已排期到两三年后，台湾却有例外，台湾最大的造船厂台湾国际造船(CSBC)最早明年仍有空闲船台，该船厂拥有全球最大的干船坞之一。
据悉，台湾“行政院”准备出台造船产业扶植政策，包括提供航运公司融资利息、港口使用、用钢等优惠。
与此同时，台湾最大的两家海运公司长荣(Evergreen)和阳明(Yang Ming)最近都传出有订造多艘1800-3000TEU支线船的计划，阳明海运预估将订造15艘，而长荣海运将订造5-6艘。
Alphaliner在最新周报中指出，尽管CSBC口碑良好，但由于其造船价格与中国大陆和韩国的造船厂相比并无优势，因此并没有接到多少订单。
