克拉克森（Clarksons）表示，费率下滑，船东应当继续拆解船。
这家全球最大的船舶经纪商估算，从2009年以来，约有2.066亿吨船被拆解，但根据目前的情况，全球逾5%的船处于拆解年龄。
在一份报告中，Trevor Crowe表示，8%的海岬型散货船和6％的巴拿马型船超过目前业内的平均拆解船龄。
在集装箱船市场上， 10%的3,000-teu船高于送去拆解的集装箱船的平均船龄。
总体而言，克拉克森（Clarksons）确认全球船队中有7500万吨运能高于目前拆解船的船龄，这相当于船队总数的6%。
