近日，日本邮船株式会社（NYK）、日本发动机株式会社（J-ENG）、日本IHI原动机株式会社（IHI Power Systems）和日本造船（Nihon Shipyard）签署了一系列合同，将联合建造世界上第一艘配备日本制造发动机的氨燃料中型液氨运输船（AFMGC）。
据悉，这一40000立方米氨燃料氨运输船订单将于2026年11月由日本造船联合（JMU）旗下的有明造船厂交付，并将配备日本J-ENG公司生产的氨燃料双燃料二冲程发动机，辅助发动机则是由IHI原动机生产的氨双燃料四冲程发动机。
NYK公布的详细资料显示，该船的主发动机将可以使用高达95%的氨混合燃料，而辅助发动机中的氨混合燃料将达到或超过80%。预计该类混合燃料将最多减少80%的温室气体排放量。
该船的完工将标志着日本的海事领域向实现脱碳迈出重要一步。
2021年10月，上述四家公司被日本新能源产业的技术综合开发机构（NEDO）选中，参与其绿色创新基金项目，并与日本船级社（ClassNK）开展了合作，共同致力于“搭载日本产氨燃料发动机的船舶商业化示范项目”。2022年9月，这艘氨燃料液氨运输船设计获得了日本船级社的原则性认可。
据NYK透露，船舶设计要克服的挑战包括氨的阻燃性、消除一氧化二氮排放和氨的毒性。该联盟在氨毒性和船舶设计方面的工作为ClassNK制定以氨为燃料的船舶安全准则提供了依据。
这艘氨燃料氨运输船完工后，该联盟将继续以示范为目的运行该船，以确认其性能，包括环保性和操作手册的实用性，并向造船商和船用设备制造商提供用户反馈，以便进一步改进。
