据介绍，这种完全采用电池作为动力的渡船将用于连接波罗的海Aeroe岛和丹麦大陆，船上将配备一套4.MWh的电池系统，这是全球渡船安装的最大电池系统。与更小尺寸的柴油动力渡船相比，建成后的渡船每年预计将减少大约2000吨二氧化碳排放和41.5吨氧化氮排放。
Valmet公司交付的设备系统包括一套集成的自动化系统，用于控制、报警和监测船上的机械系统。另外还将供应一套电力推进驱动和船首推进器的桥楼远程控制系统。以及交付一个历史和分析站，将收集电池动力管理和控制系统消耗的数据。
所有设备系统预计将于2017年二季度交付。这个电动动力渡船项目获得了欧盟资助。
