1月30日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计、招商局重工（深圳）有限公司为交通运输部南海救助局建造的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”轮正式投入使用。
“南海救103”轮兼有水面遇险人员搜寻救助、深远海遇险船舶拖曳救助、海空立体搜寻救助支持、对外消防灭火、应急抢险救助、信息传输与应急指挥、溢油污染监测等七大功能。该船配备三级动力定位系统，可搭载大、中型救助直升机，拥有6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统，处于国际领先水平。
该船的正式投入使用，填补了中国深远海综合搜救能力的空白，将更加有效地服务国家"交通强国""海洋强国"建设和"一带一路"倡议，处置应对各类海上突发事件，执行深远海遇险船舶、航空器搜寻救援等任务，为南海海上运输、海洋资源开发等提供安全和服务保障，参与全球海上搜救和国际救援行动，维护海上运输通道安全，对于保障中国南海海域海上人命安全和海上物流链供应链通畅具有重要意义。
上船院早在二十世纪七十年代就涉足海洋救助船这一领域，先后研发设计了1940千瓦、4000千瓦、8000千瓦以及14000千瓦等一系列救捞主力船型，一次又一次刷新了我国乃至全球最大最先进的海洋救助船的纪录，为中国海上救助打捞事业的高质量发展贡献了中国船舶的智慧和力量。
