航运界网消息，比利时油轮船东Euronav在2月1日发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。
2023年四季度，Euronav实现营业收入2.7亿美元，同比减少26.4%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4.8亿美元，同比增长50.3%；税前利润达到4.1亿美元，同比增长74.6%；本季度净利润为4.1亿美元，同比增长74.8%。
四季度，其VLCC船队日平均TCE为47500美元，在POOL营运的现货市场TCE为41700美元；苏伊士型油轮船队日均TCE为30700美元，现货市场平均TCE为42800美元。
2023年全年，Euronav实现营业收入12.4亿美元，同比增长44.8%；EBITDA为11.9亿美元，同比增长123.3%；税前利润达到8.7亿美元，同比增长321.4%；全年净利润为8.6亿美元，同比增长324.3%。
2023年全年，其VLCC船队日平均TCE为48500美元，在POOL营运的现货市场TCE为47600美元；苏伊士型油轮船队日均TCE为30500美元，现货市场平均TCE为55700美元。
Euronav首席执行官Alexander Saverys表示，“2023年第四季度对Euronav来说是一个革命性的季度。达成了解决与Frontline僵局的方案，CMB巩固了其作为大股东的地位，并宣布了CMB.TECH交易。收购CMB.TECH不仅是Euronav多元化和脱碳战略的一大步，而且Euronav在继续优化和更新船队。Euronav另外订造了2艘苏伊士型油轮和2艘VLCC，这些油轮已经预留氨动力。与此同时，还完成了向Frontline出售和交付23艘VLCC，仅剩1艘待交付。”
船队更新与扩张
2艘新造苏伊士型油轮期租给Valero
在Daehan造船建造的2艘新造船冰级苏伊士型油轮已长期租用给Valero，将于2026年4/5月交付并同时起租。
在北海造船订造4艘VLCC
Euronav已决定生效在青岛北海造船下单订造的31.9万吨VLCC备选订单，这样Euronav在北海造船的VLCC达到4艘，预计在2026年第四季度和2027年第一季度交付。
此外，截至目前，完成了向Frontline出售和交付23艘VLCC，仅剩1艘预计在3月份交付。通过船舶买卖，在去年第四季度录得资本收益为3.233亿美元，预计2024年第一季度的资本收益约为3.742亿美元。
出售最后1艘ULCC
Euronav已经出售了最后1艘ULCC“Oceania”轮（2003建造，441561 DWT），已于2024年1月15日交给新船东。此次出售是正在进行的船队优化战略的一部分，也是对2023年生效的EEXI等新法规的回应。该交易将在2024年第一季度产生3480万美元的资本收益。
截至目前，Euronav拥有49艘船舶，包括17艘VLCC，2艘FSO，22艘苏伊士型油轮，以及4艘氨预留VLCC和4艘苏伊士型油轮订单。
油轮市场展望
Euronav指出，在评估第四季度大型油轮市场时，需要特别关注：地缘政治紧张局势加剧，运输吨海里需求增加，为本季度提供了非常有利的背景。与此同时，这些因素得到了船舶供应、全球船队年龄和原油消费同比正增长等强劲行业基本面的支持。
2024年1月，国际能源署（IEA）提高了对全球石油供应的预测，在美国、巴西、圭亚那和加拿大创纪录的产量的推动下，全球石油供应量增加了150万桶/日，达到1.035亿桶/日的新高。非欧佩克+的产量将主导今年的增长，接近150万桶/日。
全球需求预计将达到历史最高水平，并在2024年增长，但速度较慢。全球石油需求的增长将从2023年的230万桶/日降至2024年的130万桶/天。
红海危机持续，导致越来越多的船东正在考虑避开红海。占全球海运石油贸易三分之一的中东地缘政治紧张局势加剧，加剧了2024年初的市场波动。虽然石油生产没有受到影响，但越来越多的船东正在将货物从红海分流。通过苏伊士运河的船减少了40%，绕好望角航行量也相应增加。2023年，全球约10%的海运石油贸易，即约720万桶/日的原油和石油产品通过了这条主要贸易路线。
Euronav指出，“油轮供需基本面紧张意味着，油轮运力供应的小幅短缺可能导致租金高波动。”
截至2024年1月。油轮订单量与现有船队的比例仍远低于历史平均水平，VLCC订单量与现有船队的比例为2.6%。苏伊士型油轮的订单与船队的比例为10.1%。而这两个船型自1996年以来的历史平均值分别为18.6%和20.9%。此外，VLCC和苏伊士型油轮船队的平均船龄从未像目前这样高，VLCC平均为11.51年，苏伊士型邮轮为11.77年。
截至目前，对于今年一季度，Euronav已经以平均日租金50430美元锁定了VLCC船队中在POOL中运营船舶约46%营运日收入，苏伊士型油轮船队在现货市场上交易，已经以平均日租金54892美元锁定了约54%营运日收入。
