近日，MODEC为塞内加尔海上Sangomar油田项目提供的浮式生产储卸油船（FPSO）“Léopold Sédar Senghor”号已成功抵达目的地，这标志着该项目迈出了重要的一步。这座巨型FPSO由大连中远海运重工改装，预计将在2024年年中投产。
“Léopold Sédar Senghor”号的改装源自30万吨VLCC“ASTIPAL”轮，其规模宏大，长372米，宽58米，型深31米，最大作业水深可达1300米。据悉，该FPSO每天可产出10万桶原油，130万立方英尺天然气，以及每天注入14.5万桶水，原油存储量高达130万桶。该FPSO将为非洲西海岸国家塞内加尔的Sangomar油田提供服务，成为一座真正的“巨型海上石油加工厂”。
这是大连中远海运重工为MODEC改装的第12艘FPSO，改装工作于2022年11月完成，随后前往新加坡海工巨头吉宝岸进行上部模块集成和调试。去年12月，海庭成功完成了FPSO上部模块集成调试工作，保证了船舶的顺利交付。
在Sangomar FPSO改装项目中，大连中远海运重工取得了多项新突破。项目火炬塔采用整体建造吊装技术，吊装基线高度达到172米，刷新了国内FPSO火炬塔整体建造吊装的最高记录。公司还首次承接了FPSO外转塔结构整体安装工程，吊装总重量超过2500吨。外转塔单点系泊系统技术团队成功攻克了外转塔模块超高吊装、空中对接及超高吊装定位焊接等技术难题，为此入选了“大连市重点领域创新团队名单”。
按计划，这艘FPSO将被部署在达喀尔以南约100公里处，为澳大利亚Woodside的Sangomar油田开发项目的第一阶段提供服务。Woodside将在抵达塞内加尔后，启动下一阶段的工作，包括FPSO试运行以及连接Sangomar项目第一阶段的23口生产井、天然气井和注水井。这一项目的成功将为能源领域带来新的里程碑，展现了中国海工业在全球海洋工程领域的卓越实力。
