据Offshore Energy报道，总部位于奥斯陆的船东Norwegian Car Carriers（NOCC）与中集来福士就建造2艘LNG双燃料、氨预留汽车运输船（PCTC）达成协议。
据悉，新造船将拥有7,000CEU运力，可以使用LNG。此外，这些PCTC还能使用氨燃料，因为其在建造时将获得氨预留符号。
氨正在成为一种前景广阔的航运替代燃料，有助于减少温室气体排放。
NOCC在社交媒体上发布消息称，首制船将于明年交付。该公司没有透露船舶的价格。
NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘专门建造的滚装汽车运输船“Dyvi Anglia”轮。
2014年，NOCC被私募股权投资者收购，并从奥斯陆证券交易所退市。如今，该公司已成为一家私营企业，由摩根大通全球另类投资旗下全球运输集团提供咨询的一家公司全资拥有。
与此同时，中国造船企业中集来福士最近与Smyril Line签订了2艘环保型滚装船的建造合同。这2艘船是与丹麦公司Knud E.Hansen密切合作设计的。合作各方希望确保为欧洲、法罗群岛和冰岛之间的特殊航线建造的船舶符合所有国际排放标准。
