-新造船市场-
船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，油轮板块，VLCC新船订单持续上升势头，过去一周新增2艘32万载重吨订单，为LNG双燃料驱动。同时还新增4艘穿梭油轮订单，价格未披露。散货船板块，Star Bulk在青岛扬帆新增3艘卡姆萨型船订单。集装箱船板块，Danaos在江苏新扬子江造船订造了2艘新船；Delphis在青岛扬帆订造了1艘新船。
另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，农历新年期间，新造船市场完成了大量交易。油轮板块，总部位于英国的Hayfin Capital Management在现代蔚山追加了2艘15.8万载重吨苏伊士型油轮，计划2027年交付；Knutsen NYK Offshore Tankers在中远海运重工订造了3+1艘15.4万载重吨穿梭油轮，将在2026年至2027年交付；澄西船厂接获4艘5万载重吨成品油轮订单，该船将由洲际船务和中船租赁共同拥有，计划在2025年和2026年交付，价格未披露。
散货船板块，希腊船东Star Bulk Carriers在青岛增订3艘8.2万载重吨卡姆萨型船，计划2026年至2027年交付。
集装箱船板块，Danaos在扬子江造船订造了2艘8258 TEU新船，单价约9420万美元，甲醇双燃料或LNG双燃料预备，将于2026年和2027年交付。
-二手船交易市场-
Allied指出，二手散货船市场各船型购买兴趣强劲，船舶资产价格仍面临上涨压力。二手油轮市场相对稳定，MR型船交易量保持领先。
Banchero Costa的报告显示，干散货船板块，希腊船东Neda Maritime以1.275亿美元的价格从挪威船东2020 Bulkers手中购得2019年建造的20.7万载重吨姊妹船BULK SEOUL轮和BULK SHANGHAI轮；Arcelor Mittal以4400万美元的总价出售了3艘9.3万载重吨巴拿马型姊妹船AM TUBARAO轮（2011年建）、AM GHENT轮（2011年建）和AM POINT LISAS轮（2010年建）；2014年建造的6.3万载重吨ZEYNO轮以超过2200万美元的价格出售给未披露买家；2012年建造的6.1万载重吨OCEAN VENUS轮以2080万美元的价格出售给希腊买家；2020年建造的4万载重吨MAESTRO SAPPHIRE轮以2800万美元的价格出售给DevBulk。
油轮板块，KGJS以1.04亿美元的总价出售了其最后2艘油轮，即2011年建造的11.9万载重吨SKS DARENT轮和2010年建造的SKS DRIVEA轮；Ardmore Shipping宣布以2710万美元的价格出售2010年建造的5万载重吨ARDMORE SEAFARER轮，同时以4200万美元的价格购买了2017年建造的5万载重吨ST PAULI轮；MT Maritime以1520万美元的价格向中国买家出售了2004年建造的51000载重吨MTM COLORADO轮；2009年建造的3.7万载重吨CAPE CAMDEN轮和CAPE CORFU轮以4400万美元的总价出售给希腊买家。
