2月下旬，在中远海运重工经营中心的统筹指导下，广东中远海运重工再次斩获1艘油轮换板约2000吨修理项目订单。这是广东中远海运重工继2022年完成“利桑德”轮和“格林斯塔”轮大修工程后，承接的第三艘近2000吨钢结构换新油轮修理订单。
2月27日，该轮在广东中远海运重工开工。本次修理项目主要包括货油舱内底板、纵壁板、斜坡板以及边舱钢结构换新，边舱超压水涂装，CAP1检验等工程。
众所周知，油轮的大型钢结构换新修理，在安全管理、生产策划、技术要求和质量控制上对承修船厂都有较高的要求，油轮大型钢结构换新则是对船厂综合能力的考验。广东中远海运重工与国内多个知名船厂经过多轮竞争，得到了船东方的一致认可而中标。
