日前，由中国船舶大连造船主导、中国船舶集团七O四所参与研制的国际标准ISO 9557:2014《检验用钢丝绳升降平台》正式发布。
该国际标准于2021年12月在ISO/TC8/SC8正式注册立项，大连造船标准编制工作组克服重重影响，在七O四所SC8和综合院SC1分委会召集人的鼎力配合下，经过和SC8/WG29工作组中国、美国、俄罗斯、韩国、丹麦等国专家的多轮国际研讨，比原计划周期提前11个月完成标准编制并发布。
该国际标准根据国际海事组织(IMO)的MSC.158(78)(海安会决议)，油船和散货船(包括矿砂船)的货舱和压载水舱区域要设置合适的永久固定通道来对结构进行全面和近观检验及检查的要求编制。标准主要内容包括检验平台的分类、设计要求、试验方法、标识、文件要求等，能够有效指导钢丝绳升降平台的设计、制造和验收。该标准的发布实施，填补了钢丝绳升降平台国际标准空白，进一步提升了我国在国际标准方面的影响力。
钢丝绳升降平台作为海安会MSC.158(78)决议要求设置合适的永久固定通道的替代方案，对于货舱高度超过17米的油船(例如VLCC)，可节约钢材及型材等120余吨；对于型深超过30米的大型散货船或矿砂船，可节约钢材及型材等580余吨，在满足规范的近观检验等要求的同时，节省了大量的钢材、油漆以及相关的制作、安装和喷涂等施工成本（每吨约1万元），提升了船东的营运与维护效率。大船产业据此内容制造的产品目前已在马士基、招商局、中远海运、岚桥、华光等多个船东的50多艘散货船和油船上应用，取得了LR、CCS、ABS、DNV、BV及RINA等船级社的认可，创造了上千万的产值，荣获了多项专利，具有完全自主知识产权和极高的经济效益及社会效益。
