近日，三井E&S公司与其专利许可商MAN ES公司宣布了一项全球首次突破——合作完成了全球首台氢燃料二冲程发动机试验运行，试验在三井E&S的玉野工厂完成，旨在尽早在船海领域实现氢燃料低速机研发应用。
该氢燃料低速机由一台MAN B&W ME-GI 500mm缸径的低速机改造而成，配套了三井E&S 2023年研制的氢燃料供气系统。根据三井E&S试验报告，该发动机在各种负载和运行条件下实现了稳定运行，包括成功完成了100%负载的氢气燃烧。三井E&S还宣称，该发动机实现了温室气体减排高达95%，其余部分温室气体来自测试期间使用的引燃燃料。
氢燃料一直被作为未来船用动力燃料发展的重点方向之一，也是各国发动机供应商竞争的主要方向之一。韩国现代重工将氢燃料发动机列入重点研发计划，目标2025年之前开发出纯氢燃料发动机。日本为了在未来低碳/零碳船舶市场占据主导地位，近年来一直致力于氢燃料、氨燃料等下一代替代燃料动力的研发。目前全球尚无纯氢燃料低速机和中速机产品，氢燃料船用发动机集中在高速机产品，此次三井E&S成功完成试验运行，加快了船用氢燃料低速机产品的推出，有望助推日本在船舶动力领域实现弯道超车。
