2024年3月10日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司承修的电绞式挖泥船“天骅”按船东计划完工离厂，修理周期86天。
“天骅”是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船，作为中交天津航道局有限公司的首艘“电天牛”系列大型绞吸式挖泥船、五星旗舰船，该船曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南、黎巴嫩、缅甸等国内外16个港口与航道工程。
为更好响应“一带一路”倡议，中交天航局决定对该船进行限高改造、泥泵系统更换改造、特检修理等，以大幅提升该船的挖泥产量及施工效率。
包括将船舶驾驶室、龙门架、烟囱、船舯吊机等结构改为法兰可拆式，解决船舶过桥超高的问题；通过三台泥泵、辅发电机、舱内泥管系统的整体换装，以及泵舱行车整体换新，实现泥泵效率提高8%，排泥距离提高11%等。
黄埔文冲修船事业部承接该项目后，立即针对项目特点开展策划。项目推进期间，项目组与船东紧密配合，合理调整计划，克服备件到货不同程度滞后及元旦春节假期影响，按期完成了船舶限高改造、泥泵系统更换改造、特检修理等工程项目。
此次挖泥船限高改造属国内首次。按照原计划，此次需将烟囱、龙门架、驾驶室等拆卸下船进行结构改造，项目组在多次对实船考察后，结合厂区实际生产情况，提出了新的构想。通过与船东多次讨论、模拟改造流程，最终采用原位临时加强进行改造的方案。此次方案优化，不仅减小作业安全风险，缩短施工周期，提高码头场地利用率，也为船东节约了成本。
黄埔文冲是国内大型挖泥船建造的龙头企业，市场占有率全国领先。公司与中国交通建设集团的合作源远流长，近年来，为该集团上航局交付了2艘4500方智能耙吸挖泥船，实现我国新一代智能化疏浚装备国产化的又一次全新突破。
从去年至今，黄埔文冲已经承修了天航局5个项目，包括天麟、津航艇40、天牛、天狮，以及此次承修的天骅，双方合作情谊持续深化。此次公司圆满完成天骅修理项目，进一步累积了绞吸式挖泥船泥泵系统改造的经验，提高了改造该类型产品的技术水平。
