DNV在上海成立了一个油轮和散货船专家团队。随着强劲的全球需求和船队更新计划，DNV已做好充分准备，为这些关键领域的客户提供支持，以应对快速发展的海事格局。
海事业向数字化和可持续发展的转型不仅面临挑战，同时也蕴含了巨大的机遇。新的燃料、技术和操作方法将需要许多不同利益相关者的合作，以及创新和探索精神。进入2024年，海事业发展仍具弹性。对于油轮来说，强劲的需求和贸易模式的变化导致新船需求的增长。而在散货船领域，船队更新、现代化以及对脱碳和网络安全的关注正在推动对新船的投资。
为了在这一关键时期为行业提供支持，DNV在中国成立了一支由油轮和散货船专家组成的专业团队。该专家团队设在DNV位于上海的大中国区总部，由11名经验丰富的专业人士组成，包括船型专家和高级审图工程师，涵盖了海事领域的所有专业学科。该团队将与DNV全球网络包括挪威奥斯陆和韩国釜山的油轮和散货船专家团队紧密合作。
“我们的客户正面临关键十年和不确定的监管和商业环境。随着新技术和可替代燃料的兴起、法规和经济压力的出现，变化的步伐正在加快。DNV油轮和散货船专家团队的成立，可以更好地响应客户需求，提供无与伦比的技术支持和专业知识，”DNV高级副总裁兼大中国区总经理科莱(Norbert Kray)表示:“这再次肯定了我们的承诺，即在客户和合作伙伴迈向更安全、更高效和更可持续发展的每一个阶段为他们提供支持。”
“DNV最大的优势在于我们的技术实力和富有经验的专业员工。DNV油轮和散货船专家团队汇集了一群在油轮和散货船设计、建造和运营方面处于最前沿的专家，助力客户解决他们遇到的任何独特挑战”，DNV副总裁兼中国技术中心总经理欧文(Øyvind Pettersen)表示。
“中国油轮和散货船专家团队的成立是一个重要的里程碑。利用我们的全球网络和卓越技术，确保我们的客户无论在优化船舶性能，提高安全性和可持续性，还是应对复杂的监管都能得到世界一流的技术支持”，DNV高级副总裁兼全球海事业务总监Trond Hodne表示。
据外媒报道，在2023年，中国船厂获得了全球近60%的新造船订单，其中散货船和油轮订单超过70%。
作为领先的国际船级社，DNV在中国的历史可以追溯到1888年。今天，DNV在大中国地区拥有完善的服务网络，在20个城市设有32个办事处，拥有1000多名专业员工。
