3月16日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司传来喜讯，为CMA CGM法国达飞海运建造的5500TEU集装箱船4号船在公司各部门的共同奋战、攻坚克难之下，顺利出坞，全面进入码头设备调试和内装收尾阶段。
青岛北海造船上下高度重视，各司其职，精心协作，周密协调生产、技术、物资等各方资源，积极总结前船经验，优化生产工序，最大程度工序前移，压控生产周期，同时5500TEU集装箱船5号船、6号船半船顺利起浮。
该船出坞关键工序周期与春节不期而遇，青岛北海造船各部门团结协作，合理调配生产资源，有序组织年底冲刺和年后复工复产，从设计到工艺，从管理到一线，从后勤到生产，每一个环节，每一个岗位都为顺利出坞提供了有力保障。
为了实现出坞节点，项目组紧盯项目进度，克服了时间紧、交叉作业较多等困难，积极与船东船检沟通，在出坞前完成舵机浇注工作，对舵机后期调试奠定了基础；机舱箱柜油水柜密性全部报验结束，机舱管路系统安装及密性试验完整性不断提升，压载舱交涂等复杂工序建造周期较前船明显缩短；同时完成了机舱电缆敷设及设备接线等工作，有力推动了各项计划落实，最终高品质完成了出坞节点。
此次出坞船舶系5500TEU集装箱船第四艘船，舶总长255米，型宽40米，型深22米，采用新一代WinGD2.0型主机，是最新一代绿色环保、高效节能的大型集装箱船，可运载5598个标准集装箱，入级法国（BV）船级社。
