3月15日，中国船舶集团旗下江南造船为博亚国际海运建造的14000TEU集装箱船系列船首艘(H2789船)正式开工。
乐舱物流总裁、董事会主席许昕，乐舱物流副总裁、博亚国际海运总裁李艳，环世物流集团有限公司总裁林杰，海丰航运总裁纪文光，马达加斯加金沙矿业董事长徐新革，上海海晏威固国际贸易有限公司总经理黄继承，热风集团董事长陈鑫，乐舱物流副总裁孙宏阳，博亚国际海运船管总经理王学强，英国劳氏大中华区总裁邓守荣、副总裁王谷正，公司总经理肖文林、副总经理胡宏宇等出席开工仪式。
此次开工的14000TEU集装箱船属于江南造船主建产品，由江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的超大型集装箱船型。本项目也是江南造船和博亚国际海运的首次合作。
值得一提的是，该项目谈判及签约是在2022年上海疫情封控期间，双方通过线上积极交流、充分沟通，博亚国际海运在造船行业火热时期毫不犹豫地选择了江南造船以及江南造船的设计，充分展现了其对江南造船建造能力和产品质量的信任。
近年来，江南造船围绕主建产品领域，坚持以客户需求为中心，以高效、绿色、节能环保为宗旨，以研发设计与生产紧耦合为理念，推出了自主研发的超大型集装箱船，并命名为“鲲”系列，英文标识为“KUN”。
博亚国际海运(BAL)于2012年在中国香港成立，公司拥有中华人民共和国交通运输部认证的国际班轮运输经营资格登记证，已形成以欧洲、美国、墨西哥、澳大利亚、日韩和东南亚为主打的特色航线服务，并致力于满足公司客户需要不断开拓新航线。
其母公司乐舱物流是中国领先的民营跨境海运物流服务提供商，2023年9月25日成功于香港联交所挂牌上市。
