3月20日，山东港口装备集团日照港达船舶重工公司为中交一航局建造的大型自航甲板运输船"一航津运2”船顺利下水。
“一航津运2”船总长115.2米，型宽26米，型深6.6米，近海航区航行。该船采用双机、双导管定矩桨轴系推进形式，设双流线型悬挂式襟翼舵，具有宽敞的载货作业甲板，设置艏部跳板可供60T重型汽车通过。该船建成后可用于打桩船、风电施工船舶的辅助船，也可满足原材料及中大型构件运输需求，亦可为整平船提供供料等服务。
据悉，山东港口一体化发展以来，随着造船业务的不断攀升，装备集团日照港达船舶重工公司在作业场地有限的基础上，不断推进扩产能。先是创新采用“轴线车+浮船坞”的滚装下水工艺，开启拖轮“平地造船”新模式，实现翻翻式增长，之后采用无间隙利用船台，持续压缩船台和码头周期，进一步提升产能。
