日前，中国船级社基于最新研究成果发布《航运低碳发展展望2023》。报告指出，除LNG、甲醇、氨等替代燃料之外，船用碳捕捉技术（OCCS）是一项有望实现航运大规模脱碳的战略性技术，具有大幅度减少航运碳排放的潜力。OCCS适用于包括营运船和新造船在内的大多数船舶，尤其对于现有船，其改装相较于替代燃料动力改装更为容易，可以在相对较短的时间内，通过投入较低的初始成本，实现显著的减排效果，从而满足船舶GHG排放履约的要求。
七一一所OCCS技术研究成果
突破多项关键技术
中国船舶七一一所是国内最早开展OCCS技术研究的单位之一，先后突破了高效CO2捕集、低能耗CO2分离、低温CO2深度液化等关键技术，完成了全球首个涵盖全工艺流程的实船OCCS项目研发并顺利交付，获得了中国船级社颁发的全球首张船用碳捕集系统型式认可证书。
多项技术指标优异
七一一所研制的船用碳捕集系统二氧化碳综合捕集率达80%以上、二氧化碳液化率99%以上、液态二氧化碳纯度99.5%以上。同时，通过运用新型吸附剂、分区工艺参数控制等核心技术，系统能耗大幅降低，各项指标均达到国际领先水平，有望大幅降低运营碳强度指标（CII），满足IMO中长期脱碳战略目标要求。
积极推动试点示范
目前，七一一所正继续深耕碳捕集业务领域，为推动OCCS技术的试点示范、标准制定以及规模化应用奠定基础，为早日实现航运净零排放提供技术及装备支撑。
为应对全球气候变化问题，国际海事组织（IMO）在MEPC 80会议上提出了2050年左右实现净零排放的雄伟目标，航运业碳减排成为业界关注的焦点，此外，欧盟高昂碳税政策的生效以及非政府组织和区域性组织提出的碳减排要求也进一步加快了全球航运业的脱碳进程。
针对日益严苛的航运业碳减排需求，中国船级社发布的《航运低碳发展展望2023》，全面分析了航运低碳发展面临的挑战和机遇，研判主要减排措施适用性和应用前景，并从经济性的角度对典型船舶的不同减排方案进行了详细分析。
