3月28日，中国船舶大连造船天津基地联合中船贸易为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船7号船“MSC LELLA（地中海莱拉）”轮提前年度计划63天、合同期140天命名交付。
该船建造过程中，大船天津各部门紧密协作，积极贯彻“服务+管理”理念，从出坞到试航仅用84天，较年度计划提前48天，相较于同类船舶周期显著缩短，试航凯旋后16天内实现交付。
该船的成功交付，不仅彰显了大船天津在集装箱船建造技术方面的成熟与进步，更凸显了全体员工敢于拼搏、不断突破的职业精神和专业素养。大船天津将继续积极践行“三赢”理念，推动公司实现高质量发展。
出坞+半船漂浮
3月29日，8.5万吨散货船3号船实现出坞节点；8.5万吨散货船4号船完成半船漂浮。
8.5万吨散货船3号船是大船天津为GOLDEN OCEAN公司建造的首艘8.5万吨散货船，该船坞内建造期间，成功实现发电机动车和船上锚机动锚作业，完成舱口围焊接及调平交验工作，全力保证区域施工完整性，超前完成机舱坞内进涂，顺利实现机舱变白任务，为系统交验提供了良好的施工和检验环境，得到了船东、船检的一致好评。
为确保8.5万吨散货船4号船成功半船漂浮，各部门严格执行“水上施工小日程计划”，确保团队高效运转。针对现场建造过程中的难点，各级管理人员积极面对，深入讨论，高效解决，为后续船舶建造提质增效奠定坚实基础。
