日前，法国海运公司Louis Dreyfus Armateurs（LDA）已推出以液氢为主要燃料的新型海上风电运维母船（SOV）概念，目前正处于设计阶段。LDA表示，该型氢燃料SOV在标准作业期间排放物仅为液态水，能够在95%的时间内实现零碳排放，这将对海上风电场运营阶段的碳排放产生积极影响，每年可减少约4000吨二氧化碳排放量。该船可容纳90名技术人员，海上续航期14天，无需额外的海上设施或重型港口基础设施。该型SOV概念设计由LDA与挪威船舶设计公司Salt Ship Design共同开发，项目已获得欧盟委员会的支持。
在全球减碳的时代浪潮下，航运碳减排压力显著，全球航运业正积极进行绿色转型。集能源高效利用、零排放、船舶舒适度提升等优势于一身的氢动力船舶是船舶绿色转型的首选，有助于实现整个行业具有挑战性的碳排放目标。目前，包括美国、法国、德国等在内的发达国家均开展了氢动力船舶相关技术的研发及项目示范，以及新型氢动力船舶的研制，未来氢动力船舶将成为航运业低碳转型的重要突破口。
