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进度条超过40%,广东中远海运重工2000吨换板大修项目预计年中完工

   2024-04-09 船海装备网2130
核心提示:广东中远海运重工“雅典之星”船体2000吨钢板铁工换板工程已全线展开,以良好的势头朝交付推进,预制分段和船上散装钢结构安装率

广东中远海运重工“雅典之星”船体2000吨钢板铁工换板工程已全线展开,以良好的势头朝交付推进,预制分段和船上散装钢结构安装率均已超40%。

自开工以来,项目船体钢板切割出料已经完成1600余吨,开料进度近80%。“雅典之星”大修项目采用先在船上割除船体钢结构,同时在船体车间内场预制分段103个,后通过12个货油舱甲板面12个工艺孔,将分段分批吊运上船安装的策略。


截至目前,“雅典之星”分段预制完成率93%,分段上船回装率达到44%。其中,船体车间已完成37个内底板分段预制,其中33个已成功上船安装;内纵壁分段预制完成59个,已安装完成12个;船旁外板7个分段进入内场预制阶段;各舱室低边柜斜坡板均已铺板完毕,按既定节点推进。除了预制分段,“雅典之星”轮大量边舱散装结构修理工程占铁工换板工程64%,上船回装率也超过了40%。


为确保生产工作顺利进行,广东中远海运重工大量扩充铁工劳动力,现阶段“雅典之星”轮每日出勤人数超300人,实行“两班倒”工作制,对防火防爆、舱室作业及大件吊运等作业严管严控,对设备设施和生产全过程管理做到“三个不留”“三个杜绝”“三铁管理”,切实有效守住安全生产大关。


受“雅典之星”铁工大工程量的影响,为确保满足修船各项目钢结构材料供应,广东中远海运重工一季度以来积极提高修船钢板切割产能,3月份船体车间开出数控料超过1700吨,达到了近年来最高值。


“雅典之星”轮各项工程仍在如火如荼地进行中,预计在5月完成所有货舱的换板修理工程,年中完成所有修理任务。


 
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