4月8日，扬州中远海运重工相继完成中远海运集运14100TEU集装箱船N1069出坞、中远海运集运16180TEU集装箱船N1073开工和协海集团211000吨散货船N1158开工等重要生产节点，以饱满的奋斗姿态全力推进全年的生产建造任务。
N1069轮是扬州中远海运重工为中远海运集运承建的6艘14100TEU集装箱船系列船中的第5艘。已交付的前3艘系列船在船东自营的南美航线的运营中表现优异，多次获得船东和船员的赞扬。
N1073轮是扬州中远海运重工为中远海运集运承建的4艘16180TEU甲醇双燃料集装箱船系列船中的第3艘。本型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16180标箱，是国内第一批甲醇双燃料大型集装箱船，是中远海运集团为满足绿色航运走廊需求，积极推进低碳零碳燃料船舶的重点项目。
N1158轮是扬州中远海运重工为浙江协海集团承建的2艘211000DWT散货船中的最后一艘，公司在2023年已顺利为该船东提前交付2艘21万吨级纽卡斯尔型散货船，船舶目前营运状况良好。本次开工的船型为最新一代纽卡斯尔型散货船，是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计模式与MARIC合作的项目，拥有自主知识产权。通过线型和螺旋桨优化，配置高效节能装置，安装轴带发电机、采用大货舱开口优化等措施，实现经济性能更优、推进效率更强、绿色环保更友好的综合性能。
春风吹拂万物生,奋进前行不畏程。第一季度，公司大节点完成率100%，共计交付船舶7艘，约70万载重吨，完成年度交付任务的39%，为全年的经营生产任务打下了坚实的基础。
