继4月11日中国船舶川东造船为上海君正船务有限公司建造的首制11300载重吨不锈钢化学品船“冬柏”轮提前2个月交付船东后，时隔五天，川东造船再传捷报，为中远海运石油建造的6300载重吨不锈钢化学品船顺利下水，这也是川东造船今年下水的第二艘船舶。
川东造船举行了隆重而简朴的下水仪式，总经理王波主持仪式。党委书记、董事长李祥泉发表了热情洋溢的致辞，他对船东方的信任、船检人员的优质服务、公司全体职工齐心协力推进该船建造表示感谢，要求全体职工发扬“团结开拓，自信自立，自强不息”的企业精神，秉承“顾客导向、创新引领、严慎细实、持续改进”的质量理念，知难而进、迎难而上，撸起袖子加油干，按期交付质量可靠、性能优越、绿色环保的新一代不锈钢化学品船。中国船级社重庆分社涪陵办事处主任凌志翔在讲话中对川东造船在工艺工法上的守正创新、造船效率上的稳步推进给予充分肯定，表示将继续开创更广的合作，携手共进，共同助推中远海运石油高质量发展，共同助力川东造船的战略转型。中远海运石油副总经理许经滨在致辞中向川东造船与各方共同克服了重重困难与挑战，精心组织专业力量、合理调动各方资源、严格执行建造标准，推进项目实施、攻克技术难题、优化建造工艺，按计划高质量完成船舶各项建造指标致以感谢，希望大家通力合作、协同努力，冲刺该船最后建造阶段，也期待双方能以此次合作为契机，行稳致远，进而有为。
2022年9月底，川东造船携手中远海运石油公司签订6300载重吨、7450载重吨两型不锈钢化学品船建造合同，于2023年3月开工建造。在该船建造过程中，川东造船克服极端天气影响、立休交叉作业、不锈钢材料滞后等困难，精心组织、科学管理，充分借鉴以往船舶建造经验，积极创新工作方式方法，进一步固化建造工艺和流程，大力推进新工艺、新工法的运用，统筹抓好生产协调管理，严格生产进度管理和考核。特别是面对改革调整的压力，川东造船将党建融入中心工作，强化思想政治引领，职工思想不乱、作用不减，采取加班加点、轮班作业、技术攻关、生产突击等方式，抢时间、赶进度、控质量，确保该船开工及分段建造、安放龙骨到船台合拢等各项生产节点按计划有序推进。
该船总长110.36米、型宽17.3米、型深9.3米、设计吃水6.5米，为国内远海航行化学品船，入CCS船级社，挂中国旗。货舱结构采用2205双相不锈钢建造，货油舱为一舱一泵，可同时装卸12种不同品种的化学品；设有直立隐形球首、毂帽鳍，提升船舶快速性和能效水平；满足Tier III排放和智能能效管理i-Ship(E)的相关要求，具备结构重量轻、装载灵活、油耗低、智能化等技术亮点。
