日本Imoto Lines计划建造和运营一艘配备可再生电池的小型集装箱船。
这艘船舶运载能力为200TEU,日本Miura Shipbuilding负责建造,预计2027年初运营日本国内贸易。
这艘船舶旨在不仅在运营期间,以及港口之间和停靠时均实现零排放。
预计最初在神户和广岛之间的航线运营。
这笔订单是Imoto Lines与日本海事技术公司Marindows共同合作的政府项目的一部分。
这艘船舶型长81米,配备20英尺(6米)集装箱式电池,以及船上电池和发电机。
日本Imoto Lines计划建造和运营一艘配备可再生电池的小型集装箱船。
这艘船舶运载能力为200TEU,日本Miura Shipbuilding负责建造,预计2027年初运营日本国内贸易。
这艘船舶旨在不仅在运营期间,以及港口之间和停靠时均实现零排放。
预计最初在神户和广岛之间的航线运营。
这笔订单是Imoto Lines与日本海事技术公司Marindows共同合作的政府项目的一部分。
这艘船舶型长81米,配备20英尺(6米)集装箱式电池,以及船上电池和发电机。