近日，在日本进行的DFFAS+（Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus）项目研讨会上，英国劳氏船级社和英国国家物理实验室的代表与日本海事局、海岸警卫队、科研院所以及日本邮船、商船三井和川崎汽船的主要代表就加快制定自主船舶监管保障框架并推动区域和国际法规立法开展关键讨论。
此次讨论旨在帮助英国和日本的船舶监管机构充分了解自主船舶在海事领域的应用潜力，为自主船舶实现安全可靠的示范应用建立保障框架协议，并进一步拓展自主船舶的应用场景。会上，劳氏船级社指出，自主船舶领域的市场正以22%的五年复合年增长率迅速扩张，预计到2028年可达30.9亿美元。日本国家海事研究所（National Maritime Research Institute）指出，如何构建安全可靠的自主系统并进行验证，是当前自主船舶领域的新的挑战。
此外，为了推动日本在2026年实现AL4级（决策和行动在人的监督下自主执行）船舶的商业化运行，双方同意加速推进相关验证工作，从而促进未来在英国、日本以及其他国家建立一个适当的监管框架，保障安全且高效的开展技术研发、测试和商业化工作。
