近日，随着最后一批完工文件正式移交到爱达邮轮，国产首艘大型邮轮H1508船完工文件相关工作圆满完成。
区别于传统民海项目，具有邮轮特色的完工文件根据不同类型和版本分三个阶段移交到船东指定地点。全过程移交工作共计11批次，涵盖详细设计、设备资料及设备证书等多专业，单套近2000份文件、约68万张文件量，数十倍于传统民海项目。首制船完工文件保质保量、按节点移交标志着外高桥造船已走通大型邮轮特色的完工文件管理全流程，突破了交付后国际邮轮完工文件清关、移交等复杂手续。
国产首艘大型邮轮H1508船项目完工文件涉及外高桥造船和JVPC、船级社、船东、供方等项目多相关方的内外部交叉协同，同时，完工文件协同界面复杂、种类多、数量大、管理模式新、船东要求高，是全新的挑战。
外高桥造船依托多级分布式文控管理体系，在项目建造期间与船东、船级社、JVPC等各相关方密切沟通，累计开展书面沟通80余次、专题会议10余次、完工文件移交例会20余次，同步船东相关要求，并密切跟进各类文件准备状态，协同解决卡点、难点，实时同步完工文件准备状态，及时高效地推进各项目标。
